WRC의 최신 데뷔작이 깜짝 드라이브를 활용하는 방법

Chung-hee Jan 17, 2025 Jan 17, 2025 1 min read

수천 명의 팬이 지켜보는 가운데 몬테카를로의 화려한 카지노 광장에 있는 출발 램프를 통과하는 월드 랠리 챔피언십 최고의 비행 중 하나가 되는 것은 모든 랠리 드라이버에게 꿈의 일입니다. 다음 주, WRC의 최신 탑클래스 데뷔 선수인 Josh McErlean은 폭풍같은 오프 시즌을 보낸 후 이를 현실로 만들 예정입니다. 그 결과 아일랜드인은 M-Sport-Ford와 함께 꿈의 풀타임 Rally1 기회를 얻었습니다. 심지어 그 자신도 불가능하다고 생각했던 드라이브였습니다. 도달 범위.

McErlean은 Autosport에 “정말 놀랍습니다. 제게는 꿈이 현실이 되었습니다.”라고 말했습니다. “이 자동차 중 하나를 타는 것은 항상 꿈이었습니다. 작년에 Rally1 차량을 한 번 탈 기회가 생긴다면 큰 체크박스가 될 거라고 말했어요 [moment]. 작년 이맘때만 해도 난 솔직히 니 앞에서 웃었을 텐데 [if you told me this would happen].

“지금은 흥미진진한 시기이며 우리는 몬테카를로로 향하는 이 위치에 있는 세계 10명의 운전자 중 한 명이므로 감사해야 합니다. 그러니 최대한 활용합시다. 내년에도 이 자리에 설 수 있었으면 좋겠습니다.”

목요일 밤 산악 무대로 모여든 랠리 팬들이 연출한 화려한 불꽃놀이 배경을 지나는 행사 시작과 함께 '나를 꼬집어라'는 순간은 계속될 것입니다. 지금 McErlean이 되기에는 엄청난 시간임에도 불구하고 25세의 이 청년은 현재에 얽매이지 않고 이미 미래에 집중하고 있습니다.

McErlean의 Rally1 도약은 예상했던 것보다 일찍 이루어졌지만 WRC2의 2024년 시즌, 특히 포르투갈의 포디엄 피니시에서 엄청난 잠재력이 나타났습니다. 실제로 10년 전 젊은 McErlean이 아일랜드에서 열린 Junior 1000 Rally Challenge에서 우승했을 때 처음으로 엿볼 수 있습니다.

McErlean은 2017년과 2018년 영국 랠리 챔피언십에서 Fiesta R2T를 사용하여 포드 기계 분야의 초기 경험을 쌓은 후 2019년 영국 주니어 타이틀을 획득했으며, 올해의 젊은 아일랜드 랠리 드라이버로 모터스포츠 아일랜드 빌리 콜먼 상을 받았습니다. . 그가 Rally2 기계로 올라선 것은 2021년이었고, 2022년에 WRC2에 데뷔했지만, 이 모든 것이 올해 기다리고 있는 것, 즉 WRC의 엘리트들과 함께 큰 시간을 보내는 것과는 거리가 멀게 보일 것입니다.

McErlean은 시리즈의 세 번째 시즌인 2024 WRC2 순위에서 통산 최고 기록인 9위를 기록했습니다.

사진 제공: McKlein / 모터스포츠 이미지

재능과 잠재력은 McErlean의 주니어 경력 전반에 걸쳐 분명하게 드러나지만, 자금이 중요한 모터스포츠 분야에서는 재능만으로는 순위를 올리기에 충분하지 않은 경우가 많습니다. McErlean의 Rally1으로의 비약적인 성장은 열정적인 전직 랠리 드라이버인 John Coyne의 지원을 받는 인상적인 Motorsport Ireland Rally Academy의 지원이 없었다면 불가능했을 것입니다. 그러나 McErlean에 따르면 이는 단순한 “황금 티켓”이 아닙니다.

“전체 프로세스가 매우 빠르게 진행되었습니다.”라고 그는 덧붙입니다. “작년 일본 랠리 이전에는 그것에 대해 잘 몰랐습니다. 저는 2025년에 Rally1에 출전할 가능성이 있다는 것을 알았지만 Rally1에서 전체 시즌을 치르는 것은 상상조차 할 수 없었습니다. 모든 것을 하나로 묶은 John Coyne의 헌신과 추진력, 열정, M-Sport와 파트너의 신뢰 덕분이었습니다.

“그 사람이 아일랜드 전체에 대한 열정과 추진력을 가지고 있다는 것은 의심의 여지가 없습니다. 이는 믿을 수 없는 일입니다. 그는 재정적 지원뿐만 아니라 사람들을 관리하여 모든 것을 하나로 모으는 능력으로 지난 4~5년 동안 순위를 올리는 데 분명히 도움을 주었습니다.

“기본을 단순하게 유지하려고 노력하는 것입니다. 역시 아직은 랠리카군요”
조쉬 맥컬린

“그와 관계를 맺고 그를 신뢰한 것은 확실히 성과를 거두었습니다. 우리를 이끄는 원동력이기는 하지만, 나에게 골든티켓을 주는 것은 아니다. 그는 그것이 작동하는 것을 보고 싶어하고 그것이 실현되기를 원합니다. 그는 재정적으로 부유한 사람이지만 이 스포츠에서 멀리 나아가려면 무엇이 필요한지 알고 있으며 그것이 목이 잘리는 환경이라는 것을 알고 있습니다.

“아일랜드가 돌아온 것도 좋은 일이다. [in the WRC] 크레이그에게 일어난 일 이후 [Breen, who died in 2023]. 세계 선수권 대회에 두 개의 아일랜드 국기가 있다는 것은 적절한 일이며, 저는 다시 한번 아일랜드를 최대한 홍보하고 싶습니다. 우리는 재미를 원하고 WRC는 무대가 끝날 때 약간의 유머와 농담이 필요하므로 이를 전달할 수 있기를 바랍니다.”

주니어 카테고리를 통과한 McErlean은 이제 가장 힘든 스테이지가 진행되는 14개 이벤트에서 세계 최고를 상대로 M-Sport Ford Puma Rally1를 조종하기 위한 랠리의 정점에 도달했습니다. 익숙해져야 할 부분이 많기 때문에 McErlean은 이것이 “나에게는 엄청난 도전”이 될 것이라고 인정했습니다.

그러나 McErlean에게는 다행스럽게도 M-Sport는 젊은 운전자를 보석으로 만드는 데 능숙합니다. 2019년 세계 챔피언 Ott Tanak, Toyota의 4회 WRC 타이틀 준우승자 Elfyn Evans, 그리고 이제 새로운 현대와 계약한 Adrien Fourmaux 등이 모두 M-Sport의 최종 학교를 통과했습니다. 그리고 McErlean은 WRC 랠리 우승 5회 우승자인 Kris Meeke를 포함하여 도약을 돕기 위해 많은 노력을 기울이고 있는 것으로 보입니다.

2009년 WRC 데뷔전을 치른 킬케니 태생의 브린은 2023년 크로아티아 랠리 테스트 도중 충돌 사고로 사망했습니다.

사진 제공: M-스포츠

McErlean에게 추가된 보너스 중 하나는 올해 모든 Rally1 크루가 한국에서 공급하는 하이브리드 파워와 모든 새로운 컨트롤 타이어를 제거한다는 제목의 새로운 기술 규칙에 적응하기 때문에 올해는 아마도 이전 시즌보다 신인에게 더 수준 높은 경쟁의 장을 제공한다는 사실입니다.

McErlean은 “기본을 단순하게 유지하려고 노력하는 것입니다.”라고 말합니다. “결국 이 차는 여전히 랠리카입니다. 팀이 많은 도움을 줄 수 있다는 것은 의심의 여지가 없으며 젊은 운전자를 개발하고 편안하게 만드는 것으로 알려져 있습니다.

“가장 중요한 것은 프로세스를 단순하게 유지하고 모든 정보와 차량 설정에 너무 집착하지 않는 것입니다. 자동차와 팀에 익숙해지려고 노력하는 것이 더 중요합니다. 공기역학과 파워에 익숙해져야 할 부분이 많습니다.

“좋아요, 하이브리드가 없으면 좀 더 간단합니다. 여기에 새 타이어도 있습니다. 하지만 우리는 Pirelli가 이 차와 어땠는지 모르기 때문에 우리 측에서는 비교할 수 없습니다. 어쩌면 하이브리드와 타이어 교체 없이 랠리1에 뛰어들기에는 지난 몇 년 중 가장 단순한 해가 아닐까 싶습니다.

“아드리앙은 이 팀에서 젊은 드라이버가 할 수 있는 일을 보여주는 대표적인 예입니다. 그는 작년에 팀을 이끌었고 팀 내에서는 같은 사람들이고 거의 같은 차였습니다.

“조언을 주시는 분들이 많이 있는데, 모든 분들의 도움에 정말 감사드립니다. 어게인 리치 [Millener, M-Sport team principal] 팀은 과거에 이런 상황을 여러 번 보아왔고, 이런 입장에 있었습니다.

“Kris Meeke는 실제로 뉴스가 나왔을 때 나에게 메시지를 보냈는데, 이는 그가 압력솥과 그 관리에 관심을 갖는 것이 매우 멋진 일이었습니다. 우리는 좋은 인맥을 갖고 있지만 팀을 신뢰하고 프로세스를 신뢰하는 것이 가장 중요하며 수준 높은 리더와 함께 진행합니다.”

McErlean이 올해 어려운 과제에 직면했다는 사실을 숨길 수는 없지만 기대가 현실적이고 결과에 대한 압박이 없는 환경으로 들어갈 것입니다. 이는 McErlean이 성공할 뿐만 아니라 놀라움을 선사할 수 있는 혼합물일 뿐입니다.