Lategan이 전체 선두를 되찾으면서 가장 빠른 로마

Nani Roma는 수요일 2025 Dakar Rally에서 Ford의 첫 번째 스테이지 우승을 차지했으며 Toyota 드라이버 Henk Lategan은 전체 순위에서 다시 선두를 차지했습니다.

스테이지 10은 경쟁자들이 하라드(Haradh)와 슈바이타(Shubaytah) 사이에 있는 120km의 모래 언덕과 모래와 씨름하면서 사우디아라비아의 혹독한 빈 공간 사막을 처음으로 방문한 것을 의미합니다.

까다로운 경로는 Ultimate 카테고리의 순위를 뒤흔들었고 Challenger 및 SSV 클래스의 드라이버가 자동차 부문에서 완전한 승리를 위해 경쟁할 수 있게 했습니다.

까다로운 상황 속에서 다카르에서 두 번이나 우승한 Roma는 스테이지 10에서 자신의 경험을 보여주었고 세 개의 체크포인트 모두에서 선두를 달리며 Toyota 드라이버 Lucas Moraes를 상대로 아슬아슬한 18번째 승리를 거두었습니다.

이는 2015년 이후 다카르에서 열린 로마의 첫 번째 스테이지 우승이자 포드가 M-Sport와 공동 개발한 4대 차량 공장 공격을 위한 신형 랩터의 첫 번째 승리였습니다.

모라에스는 두 번째 검문소에서 로마보다 1분 이상 뒤처졌지만 결승점까지 마지막 23km 구간에서 빠른 속도로 발전해 스테이지 7 우승 이후 최고의 성적을 거두었습니다.

Century의 Brian Baragwanth는 Ultimate 클래스 경쟁자 중 3위를 차지했으며, 남아공 제조업체의 최고 성과 중 하나인 Roma에 불과 2분 21초 차이로 기록되었습니다.

Daniel Schroder는 PS Laser Racing의 놀라운 4위였으며 Overdrive의 Juan Cruz Yacopini와 Dacia 드라이버 Cristina Gutierrez를 각각 5위와 6위로 강등시켰습니다.

기욤 드 메비우스(Guillaume de Mevius)가 기계적인 문제로 무대 초반 35분 동안 정지한 후 데니스 크로토프(Denis Krotov)가 X-raid Mini의 지휘봉을 이어받아 구티에레즈(Gutierrez)보다 30초도 채 안 되는 뒤진 7위를 기록했습니다.

Toyota 듀오 Seth Quintero와 Henk Lategan은 Century of Matthieu Serradori를 기준으로 각각 8위와 10위를 차지했습니다.

Lategan의 상위 10위권 진입은 그의 가장 가까운 타이틀 라이벌이 모래 언덕에서 힘든 하루를 보냈기 때문에 남아프리카가 첫 다카르 우승을 추구하는 데 특히 중요했습니다.

Ford의 Mattias Ekstrom과 Overdrive의 Yazeed Al-Rajhi는 점점 더 많은 드라이버가 결승점에 도달하면서 점차 상위 20위 밖으로 밀려났습니다. 반면 Dacia의 Nasser Al-Attiyah는 길을 잃은 후 잠정 결과에서 24위에 그쳤습니다. 무대까지 9km.

이는 Lategan이 화요일부터 7분간의 적자를 뒤집고 Al-Rajhi에 비해 2분 27초의 우위를 점하면서 전체 순위에서 선두로 복귀할 수 있다는 것을 의미했습니다.

#211 토요타 가주 레이싱 토요타: Henk Lategan, Brett Cummings

사진 제공: TOYOTA GAZOO 레이싱

Ekstrom은 이제 Lategan보다 26분 뒤쳐졌고, Al-Attiyah는 2025 Dakar에서 단 2개의 스테이지만 더 남겨두고 30분 적자에 직면했습니다.

Mitch Guthrie Jr는 다른 Ford에서 13위를 차지하여 전체 순위에서 5위를 유지했지만 Serradori의 Century보다 불과 5분 앞서 있습니다.

나머지 모든 드라이버는 최소 90분 뒤쳐져 있으며 제47회 다카르에서 반격할 현실적인 기회가 없습니다. 마지막 두 스테이지에서 커버할 수 있는 거리는 336km밖에 남지 않았습니다.

다카르 2025 – 스테이지 10 이후 결과(상위 10)