Hirakawa는 일본 GP FP1 Outing의 알파인에 Doohan을 대체합니다.

Ryo Hirakawa는 이번 주말 스즈카에서 열린 2025 포뮬러 1 일본 그랑프리 1 개막에서 Jack Doohan ‘s Alpine을 운영 할 것입니다.

Toyota World Endurance Championship 챔피언은 작년 McLaren에서 같은 역할을 수행 한 후 시즌의 예비인으로 Alpine에 합류했습니다.

이는 캠페인에서 두 개의 FP1 세션에서 최대 2 개의 그랑프리가 시작되는 드라이버가 운전하는 모든 F1 차량이 드라이버에 의해 구동되는 것을 나타내는 FIA 규칙으로 인해 수행됩니다.

히라 카와는 작년 맥라렌에 대한이 의무의 일부를 이행하여 2024 년 아부 다비 GP에서 F1 주말 데뷔를하고 MCL38에서 오스카 피아 트리를 교체했습니다.

알파인 팀 선언의 일본인 운전자는“매우 기쁘다. 이번 주말 무료 연습 1에서 A525를 실행하기를 기다릴 수 없다”고 말했다.

“저는 18 년 전 2007 년까지 일본 그랑프리를 처음 보러 갔을 때, 또 다른 트랙 인 후지 (Fuji) 였지만 일본의 포뮬러 1이었습니다.

“그 이후로 나는 경주 경력을 시작했고 지금은 주말에 달리는 것이 꿈이됩니다.

잭 두한, 알파인

사진 : Sam Bagnall / Motorsport 이미지

“모든 것을 준비하고 우리는 Enstone에서 시뮬레이터 작업을 수행했습니다. [the team’s headquarters] 며칠 전과 나는 그 순간을 즐길 것입니다.

“희망적으로 날씨가 좋으면 짧은 세션이 될 것입니다. 그러나 나는 그것을 즐기고 팀이 설정에서 특정 방향을 바꾸기 위해 최선을 다할 것입니다. 나는 팀의 모든 사람들에게 기회와 지원을 위해 감사를 더하고 싶습니다.”

전직 에이전트 윌리엄의 레이서 인 프랑코 콜라 핀토 (Franco Colapinto)를 포함한 알파인 주식 보호 구역 운전자로 인해 상당한 압력으로 신인 시즌을 시작한 Doohan은 히라카와가 “여기에 많은 경험이 있으므로 주말 에이 지식 중 일부를 취하는 것이 좋을 것임을 인정했습니다.”

Hirakawa는 2013 년에서 2023 년 사이에 일본의 슈퍼 포뮬러로 운영되었으며, 이는 F1 속도를 기록하고 스즈카에서 1 년에 여러 번 운영되는 전국 단일 시트 챔피언십입니다.

AutoSport는 Hirakawa가 McLaren의 예비 운전자 접힘을 떠나 Alpine에 합류했음을 알고 있습니다. Piastri와 Lando Norris가 McLaren에 몇 년 동안 밀폐되어 있기 때문에 F1 아치를 만들었을 때 더 나은 샷을 제공했기 때문입니다.

Hirakawa는 Toyota와 함께 Double WEC 챔피언으로 챔피언십 HyperCar 시대가 시작될 때 24 시간 동안 2022 Le Mans를 수상했습니다.

그의 Toyota 계약은 또한 그가 일본 제조업체와 기술 파트너십을 맺고있는 Haas의 비공식 예비군이라는 것을 의미하며 최근 몇 달 동안 미국 팀의 F1 시즌 종료 및 이전 자동차 (TPC) 테스트를 완료했습니다.