2025년 F1 신인은 누구? 안토넬리, 베어맨 등

2024년 포뮬러 1 시즌이 시작되면서 한 시즌이 끝날 때부터 다음 시즌이 시작될 때까지 그리드가 완전히 바뀌지 않았습니다.

그러나 신인 가뭄 이후 가장 최근의 어리석은 시즌에는 2025년에 풀타임 F1 시트에 데뷔한 5명의 드라이버가 배출되었습니다.

Andrea Kimi Antonelli는 Mercedes에서 Ferrari의 Lewis Hamilton을 교체하고 Oliver Bearman은 Haas와 계약했으며 Jack Doohan은 Alpine 라인업에 합류했으며 Gabriel Bortoleto는 충실한 Nico Hulkenberg 및 Isack Hadjar와 함께 완전히 새로운 Sauber 쌍의 일부를 구성합니다. Max Verstappen에 합류하기 위해 Red Bull에 합류한 Liam Lawson이 비운 RB 자리를 차지합니다.

안드레아 키미 안토넬리 – 메르세데스

안드레아 키미 안토넬리(Andrea Kimi Antonelli)는 이탈리아 GP 주말 동안 해밀턴을 대신해 메르세데스의 조지 러셀(George Russell)에 합류할 것이라고 발표하면서 헤드라인을 장식했습니다.

18세의 이탈리아 선수는 2019년에 제자로 메르세데스 주니어 팀에 합류했습니다. 매우 성공적인 카트 경력은 2021년에 자동차로 전환하게 되었고, 이탈리아인은 2022년 이탈리아 F4 및 독일 F4 타이틀, 2023년 FRECA 중동 및 유럽 챔피언십에서 우승하여 헤드라인을 장식했습니다.[TJ5]

그는 2024년에 Bearman과 함께 Prema와 함께 Formula 2에 진출했고, Silverstone과 헝가리에서 두 번의 레이스 우승을 거두며 최종 순위에서 6위를 기록했습니다.

그는 2024년 몬자에서 F1 FP1 세션 데뷔를 했고, 10분 만에 충돌이 발생했음에도 불구하고 인상적인 속도를 보여주었습니다. F1에 대한 그의 준비 상태에 대한 의문이 제기되었지만 같은 주말에 그는 2025년 메르세데스의 F1 드라이버로 발표되었습니다.

Mercedes 팀장인 Toto Wolff는 최근 젊은 Antonelli에 대한 기대에 대해 다음과 같이 말했습니다. 일어나다.

“그가 18세에 불과하고 매우 재능이 있지만 먼저 성장하고 실수를 해야 한다는 점을 고려하면 위험은 더 적습니다.”

의심할 바 없이 Antonelli에게 압력이 가해지고 있지만 Wolff가 그에게 불세례를 주기를 바라지 않는 것은 분명합니다. Antonelli와 Mercedes는 2026년 규정 변경 1년 전인 2025년을 적응하기로 선택할 수 있으며, 변경 사항이 적용되면 Antonelli가 그리드 선두에 도전하는 것을 더 자주 보게 될 것입니다.

경험이 풍부하고 여러 경주에서 우승한 드라이버인 팀 동료 Russell은 Antonelli의 좋은 멘토 역할을 하여 2019년에 Formula 1에 데뷔할 것입니다.

올리버 베어먼 – 하스

올리버 베어먼, Haas VF-24

사진 제공: Andrew Ferraro / 모터스포츠 이미지

Bearman은 2024년 사우디아라비아 GP에서 F1 데뷔전을 치렀고, 그곳에서 그는 맹장염에 걸린 Carlos Sainz를 대신하여 Ferrari에서 경기를 펼쳤습니다. 그는 인상적인 7위를 기록하며 데뷔 포인트를 획득했습니다.

그는 덴마크인이 12점의 페널티 포인트를 획득하여 레이스 금지를 받은 후 아제르바이잔 GP에서 Haas의 Kevin Magnussen을 대신했습니다. Bearman은 다시 한 번 감명을 받아 10위를 기록하고 팀 동료인 Nico Hulkenberg를 앞서며 레이스가 끝날 때 그를 추월했습니다.

이 마무리는 그가 그 해에 출전한 두 팀 모두에서 점수를 얻었음을 의미하며, 처음 두 번의 F1 선발에서 서로 다른 두 팀의 점수를 얻은 역사상 유일한 F1 드라이버가 되었습니다.

19세의 이 선수는 Haas 운전자가 질병으로 인해 철수한 후 브라질 GP에서 다시 Magnussen의 자리를 차지했습니다. 그는 비가 내리는 혼란스러운 경주에서 12위를 차지했습니다.

세 번의 그랑프리 출발을 한 그는 기술적으로 더 이상 완전한 신인은 아니지만 2025년에 처음으로 풀타임 F1 드라이브를 하게 될 것입니다.

Bearman은 2021년 Van Amersfoort Racing으로 이탈리아 F4에서 우승했고, 2022년 Prema로 F3으로 승격하여 3위를 차지했습니다. 그는 2023년에 F2 그리드에 합류하여 6위를 기록하고 2024년에도 시리즈에 남아 있었습니다. 그는 12위를 기록했으며, 사우디아라비아와 아제르바이잔에서 F1에 참가했던 두 주말을 놓쳤습니다. [TJ7] 오스트리아, 몬차, 카타르에서 세 번의 스프린트 레이스 우승을 차지했습니다.

Bearman이 Haas에 합류할 것이라고 영국 GP에 앞서 발표되었고, 그 달 말에 Esteban Ocon이 젊은 영국인과 함께 줄을 서게 될 것이라는 것이 확인되었습니다.

Bearman은 이미 F1에서 탄탄한 성적을 거두었으며 그리드에서 더 노련한 드라이버들과 싸우는 것을 두려워하지 않는다는 것을 보여주었습니다. Haas 팀이 2024년 시즌 동안 성능이 향상되는 가운데 Bearman은 Ocon과 협력하여 자동차를 더욱 발전시키고 좋은 결과를 만들어내는 팀의 자산이 될 것입니다.

잭 두한 – 알파인

잭 두한, 알파인 A524

사진 제공: Steven Tee / 모터스포츠 이미지

2023년부터 알파인의 예비 드라이버로 활동한 후, 호주 드라이버 잭 두한(Jack Doohan)이 2025년 알파인에서 피에르 가슬리(Pierre Gasly)와 함께 그의 자리를 맡게 될 것이라고 발표되었습니다.

주니어 경력에서 그는 호주 카트 챔피언이었고 2018년 영국 F4에서 5위를 차지했습니다. 그는 2019년과 2020년 F3 아시아 챔피언십에서 2위를 차지했고, 2021년에는 F3에서 2위를 차지했습니다.

2023년에 그는 F2에서 3위에 올랐고, 풀타임으로 예비 드라이버 자격을 충족하기 위해 챔피언십을 떠났습니다.

두한은 알파인 팀의 여러 테스트와 FP 세션에 참여했으며 2024년 아부다비 GP에서 F1 데뷔를 했으며, 조기 방출된 오콘을 대신해 하스로 이적했습니다.

그는 상대적으로 조용한 레이스를 15위로 마무리했지만 레이스 후 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. 다음 시즌을 앞두고 있다”고 말했다.

두한은 한동안 패독 주변에서 잘 알려지고 사랑받는 인물이었으며, 알파인 팀에 대한 그의 헌신은 이제 풀타임 드라이브로 보상받았습니다. 일부에서는 두한이 주니어 포뮬러 타이틀을 획득한 적이 없다는 점을 고려하여 두한이 F1에 합류할 준비가 되어 있는지 의문을 제기했습니다.

그러나 첫 번째 경주를 통해 그는 첫 번째 경주에 대한 불안감을 떨칠 수 있었을 것입니다.

Isack Hadjar – RB

Isack Hadjar, 레드불 레이싱 RB20

사진 제공: Steven Tee / 모터스포츠 이미지

2024년 12월, 프랑스계 알제리 드라이버 Isack Hadjar가 Yuki Tsunoda와 협력하여 RB에서 Lawson의 자리를 차지할 것이라고 발표되었으며, Kiwi 드라이버는 Verstappen과 함께 Red Bull으로 승격되었습니다.

그의 주니어 경력 하이라이트에는 2020년 프랑스 F4에서 3위를 차지했고, 2022년에는 3번의 레이스 우승으로 F3에서 4위를 차지했습니다.

2023년 첫 F2 시즌에 그는 단 한 번의 시상대만 차지했지만 다음 해에는 엄청난 발전을 이루며 타이틀에 도전했습니다.

아부다비에서 열리는 마지막 2024년 F2 레이스 주말에 참가하는 Hadjar는 동료 F1 신인 Bortoleto를 단 0.5포인트 차로 뒤쫓았습니다. Bortoleto는 스프린트 레이스에서 Hadjar의 5위에 이어 2위를 차지했으며 그 격차는 4점으로 벌어졌으며 이는 전투가 여전히 치열했음을 의미합니다. 그러나 장편 경주가 시작될 때 그의 차가 멈춰서 그의 타이틀 희망이 무산되면서 Hadjar에게는 가슴 아픈 일이었습니다.

Hadjar는 2022년부터 Red Bull 주니어 드라이버 프로그램의 일원으로 다양한 FP 세션에 참여했으며 아부다비에서 열린 포스트 시즌 테스트에서 Tsunoda와 함께 Red Bull을 운전했습니다. 그는 또한 Lawson이 그리드에 합류한 후 2024년에 Red Bull 및 RB 예비 드라이버로도 활동했습니다.

RB 팀장인 Laurent Mekies는 Hadjar의 주니어 경력에 대해 다음과 같이 말했습니다. “F1으로의 그의 여정은 그야말로 탁월했습니다. 그는 주니어 싱글 시터 순위에서 일련의 인상적인 결과를 거두는 등 놀라운 성장을 보여주었습니다.

“그는 최고 수준에서 경쟁하는 데 필요한 재능과 추진력을 가지고 있으며, 우리는 그가 신속하게 적응하고 중요한 영향을 미칠 것이라고 확신합니다.”

가브리엘 보르톨레토 – 자우버

Gabriel Bortoleto, 스테이크 F1 팀 KICK Sauber C44

사진 제공: Andy Hone / 모터스포츠 이미지

20세의 브라질 드라이버 Gabriel Bortoleto는 매우 인상적인 주니어 경력을 쌓은 후 F1으로 승격하여 2023년에 연속으로 F3 및 F2 타이틀을 획득한 후 2025년 Sauber에서 Hulkenberg와 함께 새로운 라인업의 일부로 라인업할 예정입니다. 그의 루키 시즌은 2024년이다.

2024년 F2에서 불행하게 출발한 후 사우디아라비아 스프린트 및 특집 레이스에서 3회 연속 은퇴한 후, 다음 호주 스프린트 레이스에서 그의 결과는 향상되어 오스트리아 특집 레이스에서 첫 번째 레이스 우승을 차지했습니다. Monza에서의 인상적인 마지막에서 첫 번째 드라이브는 Bortoleto에 더 많은 관심을 불러일으켰고 일관된 결과로 그는 최종 레이스 주말에 0.5점 차이로 챔피언십 선두를 차지했습니다. Hadjar의 장편 레이스에서의 불운과 Bortoleto의 2위는 그가 타이틀을 차지한다는 것을 의미했습니다.

Bortoleto는 2023년에 McLaren 드라이버 개발 프로그램에 합류했지만 2024년 말 Sauber와 계약하면서 출시되었습니다.

그는 오스카 피아스트리 이후 신인 시즌에 연속 F3 및 F2 챔피언십을 차지한 최초의 드라이버이며, 찰스 르클레크와 러셀도 같은 업적을 달성했습니다.

그의 재능은 2022년부터 보르톨레토의 감독으로 활동해온 페르난도 알론소(Fernando Alonso)를 포함해 많은 사람들의 주목을 받았습니다.

Sauber는 2024년에 저조한 성적을 거두었고 시즌 동안 단 1점으로 컨스트럭터 챔피언십에서 최하위를 기록했지만 팀이 Audi로 경쟁하게 될 2026년을 위해 준비하고 있으며 Bortoleto와 Hulkenberg는 2026년 규정을 통해 Audi 프로젝트를 개척하는 데 도움을 줄 것입니다. 변화.

2024년 COO 겸 CTO로 Sauber에 합류한 Mattia Binotto는 다음과 같이 말했습니다. “Gabriel은 이미 주니어 부문에서 자신이 승리하는 드라이버가 되기 위해 필요한 자질을 갖추고 있음을 입증했습니다.

“가브리엘과 함께 우리는 성공을 향한 여정에 있으며, 모터스포츠에서 아우디의 새로운 시대를 형성하기 위한 통합된 힘으로 진화할 것입니다.

니코와 가브리엘은 경험과 젊음의 이상적인 조합을 대표하며 미래를 위한 강력한 입지를 다졌습니다.”