“인내심” 고군분투 속 애스턴마틴 지지 산책

전 Aston Martin 팀장인 Mike Krack은 소유자인 Lawrence Stroll이 성공에 대한 “조바심”에도 불구하고 F1 정상에 도달하기 위한 여정을 이해하고 지지한다고 주장했습니다.

캐나다 사업가 Stroll은 지난 10년 동안 허둥대던 Force India 팀을 구제하고 팀 이름을 Racing Point로 변경한 후 럭셔리 영국 자동차 제조업체의 이름으로 전환했습니다.

Aston Martin을 F1에 다시 도입한 이후 Silverstone 기반 조직은 2026 시즌을 앞두고 합류하는 Adrian Newey와 같은 스포츠계의 유명 인사들을 포함하여 인력 유입의 형태로 급속한 규모 확장을 겪었습니다. 최신식 공장을 새로 짓는 것도요.

그러나 페르난도 알론소(Fernando Alonso)가 올해 초 막스 베르스타펜(Max Verstappen)의 가장 가까운 도전자로 등장한 2023 시즌의 놀라운 시작 이후 트랙에서의 결과는 실망스러웠습니다. 팀은 상위 4위에서 한참 떨어져 있지만 컨스트럭터 순위에서 5위를 확고히 했습니다. 나머지 미드필더들과 함께 스크랩을 위해 싸워야 했습니다.

프로젝트에 대한 Stroll의 견해에 대해 Autosport와의 인터뷰에서 경영진 개편의 일환으로 최고 트랙사이드 책임자로 임명된 Krack은 다음과 같이 말했습니다.

“그러니까 정말 그런 것 같아. [he’s saying]'그들은 더 많은 도움이 필요하고 더 많은 전문 지식이 필요합니다.' 그리고 그는 가서 그 일을 합니다. 내 생각엔 그게 그 사람의 특징인 것 같아. 그 사람은 잘하고 싶어하고, 지원하고 싶어하고, 돕고 싶어한다는 것을 알 수 있습니다.

“그는 또한 참을성이 없습니다. 이는 이해할 수 있지만 지원, 조바심, 그리고 이것이 얼마나 어려운지에 대한 이해가 결합되어 그로 이어졌습니다… 시간을 준다는 뜻은 아니지만 때로는 그렇지 않다는 것을 이해합니다. : '턴 키' – 모든 것을 제자리에 놓고 작동해야 합니다. 최근에 그가 '이것은 내가 했던 프로젝트 중 가장 복잡한 프로젝트입니다' 또는 '지금까지 했던 프로젝트 중 가장 어려운 프로젝트입니다'라고 말한 것 같습니다. 그 사람도 오른쪽으로 가고 싶어하는 것 같아 버튼이 있고 많은 인간이 관여하는 것은 큰 작업입니다.

“잊지 마세요. 경쟁이 극도로 치열하고 경쟁이 치열합니다. 그리드에는 나쁜 팀이 없으며 2026년에 새로운 팀이 생길 때를 보게 될 것입니다. 레벨이 어떻게 진행되는지 궁금합니다. , 내가 말했듯이, 당신은 또한 항상 스포트라이트를 받기를 원합니다.”

업그레이드가 원하는 대로 작동하지 않을 때 발생하는 상황에 대해 Krack은 다음과 같이 덧붙였습니다. “자신을 노출하면 작동하지 않으며 왜 작동하지 않는지 설명해야 합니다.

“그래서 우리는 지금 이 상황에 있으며 가능한 최선을 다해야 합니다. 로렌스는 지지적일 뿐만 아니라 야심적이며 그에 수반되는 모든 것을 갖추고 있습니다.”

Krack은 최근 몇 년 동안 실망스러운 개발 과정에 대한 해결책을 찾기 위해 팀이 자기 비판적이어야 한다는 점을 이전에 인정했지만, 이익을 얻기가 너무 어려울 수 있는 이유로 현대 F1의 소규모 필드 확산을 지적했습니다.

“현재 레이스나 주로 예선에서 랩타임의 분포를 볼 때 팀의 수준은 모두 0.8~0.9초로 나뉘며 팀이 운영하는 수준이나 뉘앙스로 귀결됩니다. 오른쪽 창문에 타이어가 있나요?' 아니면 이런 것”이라고 설명했다.

“운영 수준, 모든 것의 수준. 신뢰성은 극도로 높으며 눈에 띄지 않게 됩니다. 이러한 대규모 팀의 상당 부분이 이를 담당합니다. 수준이 너무 높기 때문에 차이가 발생합니다. 1위와 2위, 5위와 6위 사이에 위치합니다.”