예비 재고에도 불구하고 Alpine의 Colapinto 계약이 의미가 있는 이유

Franco Colapinto를 세 번째 예비 드라이버로 계약하기로 한 Alpine의 결정은 적어도 서류상으로는 이상한 거래로 보일 수 있습니다. 그러나 실제로는 많은 의미가 있습니다.

Williams에서 Colapinto의 전환은 목요일에 확인되었으며, 21세의 선수는 처음에 2025 시즌의 팀 테스트 및 예비 드라이버로 합류하기 위해 다년 계약을 체결했습니다. 그는 또한 이전 자동차 테스트 프로그램에도 참여할 예정입니다. [TPC] Enstone의 팀 시뮬레이터에서 일하고 있습니다.

아르헨티나인은 지난 시즌 이탈리아 그랑프리 이후 윌리엄스의 Logan Sargeant를 교체하면서 F1 경력에서 인상적인 출발을 했습니다. 아제르바이잔에서의 두 번째 레이스와 오스틴에서의 미국 GP에서의 득점을 포함한 강력한 초기 성과는 Red Bull과 Alpine의 관심을 끌었습니다.

Colapinto는 빠를 뿐만 아니라 아르헨티나에 대한 그의 관심이 수많은 스폰서들의 시선을 사로잡았기 때문에 수익성 있는 선택이기도 했습니다. 그러나 Williams는 이미 Alex Albon과 Carlos Sainz의 파트너십을 약속했습니다. 그리고 캠페인이 끈끈하게 끝나자 Red Bull이나 자매 팀인 Racing Bulls로의 이적 가능성이 높아졌습니다.

그러나 알파인이 윌리엄스와 금융 계약을 체결하는 것을 설득하지는 못했습니다.

Colapinto의 영입은 여러 가지 이유로 타당합니다. 첫 번째는 금고에 대한 수익성 있는 증대입니다. Alpine은 의심할 여지 없이 자신의 부유한 남미 스폰서를 활용하려고 할 것입니다. Williams 팀장인 James Vowles는 아르헨티나의 “자동차 스티커에 대한 시장 가격을 지불”하는 아르헨티나의 문의로 인해 Sargeant를 교체했을 때 전화가 “불이 울렸다”고 말했습니다.

또 다른 측면은 두 개의 다른 예비군이 있음에도 불구하고 Alpine의 순위에 깊이가 부족하다는 것입니다. 알파인이 2022년 계약 분쟁으로 오스카 피아스트리를 맥라렌에게 빼앗긴 이후 재능 격차가 발생했습니다.

콜라핀토 발표 불과 몇 시간 전에 알파인이 확정한 히라카와 료는 2024년 맥라렌 개발팀의 일원으로 일본 그랑프리 첫 연습에 참가하게 된다. 그러나 2022년 르망 24시에서 우승하고 토요타 세계 내구 챔피언십 명단에 포함된 30세의 이 선수가 알파인의 향후 계획에 어디에 적합할지 보기는 어렵습니다.

팀의 또 다른 예비 선수인 Paul Aron은 지난해 신인으로서 탄탄한 Formula 2 시즌을 보냈고 알파인 활을 이용한 포스트 시즌 아부다비 테스트에서도 충분히 좋은 성적을 거두었습니다. 에스토니아인은 Colapinto의 도착 이후 상황에서 진정한 패자가 될 것으로 보입니다. 2023년 메르세데스 영 드라이버 프로그램에서 제외된 아론은 이전에 하이테크에 출전했던 알파인 팀장 올리버 오크스에게 잘 알려진 드라이버이다.

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마지막이자 아마도 중요한 요소는 Colapinto의 도착이 Jack Doohan에게 의미하는 바입니다. 보도에 따르면 적어도 2025년 시즌의 첫 6개 F1 경주에 출전할 것이 확실한 호주인은 이를 달성해야 한다는 극심한 압박을 받게 될 것입니다.

21세의 이 선수는 2024년 아부다비 시즌 피날레에서 단 한 번의 F1 레이스에만 출전해 15위를 기록했으며 아직 숫자가 알려지지 않았습니다. 5차례 그랑프리 모터사이클 경주 챔피언인 Mick Doohan의 아들은 2023년 F2 챔피언십에서 3위를 차지했지만 그 외에는 평범한 주니어 경력을 갖고 있습니다.

그가 개막 몇 개의 레이스에서 어려움을 겪는다면 Alpine은 이제 9개의 F1 레이스를 보유하고 있는 Colapinto를 대체할 선수가 있다는 것을 알고 있습니다. Doohan에게는 어려워 보일 수도 있지만 Alpine은 Colapinto의 가용성을 놓칠 기회를 단순히 놓칠 수 없었습니다.

두한이 어깨 너머로 지켜볼 것이라는 가정이 있는데, F1에서도 그런 일이 일어나야 합니다. 알파인의 상황은 너무 오랫동안 너무 아늑했고 이는 이제 내부 경쟁을 제공하며 이는 좋은 일이 될 수 있습니다.

Alpine에는 이미 Aron과 Hirakawa가 예비 명단에 포함되어 있어 내부 경쟁이 부족하지 않습니다.

사진 제공: Steven Tee / 모터스포츠 이미지

이것이 F1의 짐승의 본성입니다. 우리는 최근 몇 년 동안 팀이 경기를 하지 않을 때 더 이상 운전자가 차를 타고 달리도록 하려고 하지 않는 것을 보았습니다. 이러한 무자비함으로 인해 Nyck de Vries, Mick Schumacher 및 Sargeant와 같은 선수들이 조기에 퇴장하게 되었습니다.

그동안 두한의 미래는 그의 손에 달려 있다. 그가 시즌을 탄탄하게 시작한다면 Colapinto는 계속해서 부업에 남을 것입니다.

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따라서 팀에 너무 많은 예비 드라이버가 있다는 것이 당황스러워 보일 수도 있지만 이번 계약은 가장 중요합니다. Alpine은 현재 선두 팀과 경쟁하지 않을 수도 있지만 내부적으로는 여전히 경쟁력을 유지할 것입니다. 그리고 그것은 팀을 전진시키거나 실제로 파멸로 몰고 갈 뿐입니다.

팀의 수석 고문인 Flavio Briatore는 다른 방식으로는 이를 원하지 않을 것입니다.

두한은 아부다비에서 GP 데뷔를 한 후 이번 시즌에 순조롭게 출발해야 ​​한다는 것을 알고 있습니다.

사진 제공: Sam Bloxham / 모터스포츠 이미지