녹색보다 녹색 – WMG 팀

재활용 재료, 음식물 쓰레기 및 기타 스크랩을 사용하여 고성능 경주 용 자동차를 설계하고 구축하는 것은 University of Warwick의 WMG 팀에게는 새로운 것이 아닙니다.

그들의 현재 프로젝트는 하수에 의해 연료를 공급하는 수소 구동 차량이며, 폐기물 2race le mans 프로토 타입 (LMP3)은 다양한 스페어, 회수 부품 및 덜 명백한 제조 재료로 제작되었습니다.

이 계획은 WMG가 포뮬러 3 차량을 짓고 초콜릿과 야채 오일로 달리는 '세계적 먼저', 당근과 감자를 사용하여 제작 된 이후 10 년을 축하하기 위해 2018 년까지 파이프 라인에 달려 있습니다.

그런 다음 Coronavirus Pandemic은 이러한 초기 아이디어를 중단했지만 백 버너에만 적용되었으며 이제는 지속 가능한 경주 용 자동차의 최신 반복이 시선을 사로 잡고 있습니다.

WMG의 지속 가능한 재료 및 제조 회장 인 Kerry Kirwan 교수는“우리는이 모든 아이디어를 가지고 있었고 본질적으로 5 년을 개발했습니다.

“그것이 말이된다면 얼어 붙지 않습니다. 따라서 아이디어는 이것이 계속해서 반복해서 사용되는 것입니다. 따라서 새로운 사람들, 공동 작업자 및 새로운 학생 아이디어는 탑승 할 수 있으며 분명히 환경 적 이점과 다른 모든 것들이 있습니다. 그래서 그것은 정말로, 정말 다각적입니다.

“하수는 극단적 인 끝이었고 수소가 나오는 수소는 화려하지만 실제로는 수처리 과정이며 수소는 폐기물이므로 그로부터 벗어나는 폐기물입니다. 녹색 수소조차도 더 낫습니다, 녹색 수소.”

Waste2Race Le Mans 프로토 타입

사진 : WMG

그러나 재활용이 폐기물 2race 개념을 개발하는 데 중요한 역할을했기 때문에 끝나지 않습니다.

“일반적으로 매립지, 천연 섬유에있는 탄소 섬유는 퇴비 또는 동물 사료 또는 그와 비슷한 것을 나타냅니다. 따라서 이와 같은 일을하는 것은 그 자료에 훨씬 더 크고 당신이 할 수있는 일을 과시합니다.”라고 Kirwan은 덧붙였습니다.

“배터리는 난파선에서 회수되며, 모든 것은이 작업만큼 좋은 곳이 없었던 다른 경로를 내려 놓은 것들로 만들어졌으며, 그 아이디어는 잠재력을 보여줍니다.”

이러한 잠재력은 Kirwan과 WMG의 지속 가능한 재료의 수석 엔지니어 인 James Meredith 박사가 감독하는 자동차의 설계, 연구 및 개발에 있습니다.

Meredith는“우리는 종이에 아이디어를 얻었지만 물리적 인 것으로 바뀌어야합니다.

“우리가 정말로 일하고 싶었다는 큰 생각은 사물의 수소 측면이었습니다. 왜냐하면 Warwick에서 한 연구에서 비롯된 것이기 때문에, 우리는 녹색 수소보다 더 친환경적인 수소가있었습니다.

“포뮬러 3 차량으로 본 것은 10 년 안에 우리가 그 차에 넣은 것들 중 일부가 주류 생산 자동차에서 주류 모터 스포츠에서 라이브를보기 시작했다는 것입니다.

“이 차에서도 마찬가지입니다. 실제로 우리 가이 차에 아이디어를 넣을 수 있다면 10 년 만에 현실을 보게 될 것입니다. 그러면 우리는 성공했다고 생각합니다.”

WMG가 2025 년 어느 시점에서 기록을 세우기 위해 아직 결정되지 않은 기록을 깰 수 있으므로 Wastes2race 차량은 확실히 속도를 뚫을 것입니다.

현재, 개척자 및 혁신 상을위한 후보자 명단의 장소는 Autosport의 비즈니스 특파원 인 Mark Mann-Bryans와 함께 적절하게 감동했습니다.

“전체 프로젝트는 지속 가능성과 모터 스포츠에 대한 열정을 보여줍니다.”

“WMG가 계속해서 한 세대의 젊은 사람들에게 영감을 주면서 개척자와 혁신 상이 무엇에 관한 것인지에 대한 본질입니다.”