남아프리카공화국, 32년 만에 F1 복귀 입찰 절차 개시

남아프리카 정부는 향후 포뮬러 1 경주의 잠재적 조직자를 위한 입찰 과정을 열었습니다.

아프리카 국가의 정부는 남아공의 F1 일정 복귀를 위한 잠재적인 조직자를 찾는 임무를 맡은 소위 포뮬러 1 입찰 운영 위원회를 임명했습니다.

남아프리카공화국은 1993년 Kyalami 서킷에서 F1 그랑프리를 마지막으로 개최했습니다. 최근 몇 년간 경주 복귀 계획은 결실을 맺지 못했지만 정부는 F1 경영진과 거래를 성사시키려는 열망에 대해 오랫동안 목소리를 높여 왔습니다.

남아프리카공화국 대표들이 작년 아제르바이잔 그랑프리에서 F1 CEO 스테파노 도메니칼리와 탐색적 대화를 나눈 후, 남아프리카공화국 스포츠부는 이제 입찰 절차를 발표하고 37페이지 분량의 표현 요청서를 발행함으로써 그랑프리 개최를 향한 다음 단계를 밟았습니다. 경주를 조직하기 위한 다양한 요구 사항을 자세히 설명하는 관심 사항입니다.

“DSAC [Department of Sport, Arts and Culture] 문서에는 필요한 호스팅 표준을 맞추기 위해 CEO 스테파노 도메니칼리(Stefano Domenicali)를 포함한 F1 경영진과 직접 소통해 왔습니다.”라고 적혀 있습니다.

“잠재적인 발기인을 위한 입찰 프로세스가 시작되었으며 DSAC가 F1 BSC를 구성합니다. [Bid Steering Committee] 이 프로세스를 관리하고, 입찰을 평가하고, 프로모터를 선택합니다.

Williams FW15C의 Damon Hill은 Alessandro Zanardi(Lotus 107B), Rubens Barrichello(Jordan 193), Ivan Capelli(Jordan 193)를 이끌고 있습니다.

사진 제공: 모터스포츠 이미지

모터스포츠, 방송, 미디어, 법률 등 다양한 분야의 12개 회원으로 구성된 BSC는 각 제안의 재정적 건전성과 인프라 적절성을 평가할 예정이다.

“확실히 선택된 장소는 없지만 잠재적 프로모터 및/또는 개최 도시 및 장소 파트너는 남아프리카 내에서 (이 문서에 자세히 설명된 기준에 따라) 적합한 장소를 제안하도록 권장됩니다.

“BSC의 추천 후 최종 입찰 또는 최종 후보 입찰은 F1 경영진에 제출되기 전에 DSAC에서 고려하게 됩니다.”

정부 기관은 2026년과 2027년부터 10년 동안 연례 경주를 개최할 수 있는 평판 좋은 프로모터를 찾고 있습니다. F1의 일정 혼잡을 고려할 때 후자가 훨씬 더 현실적인 시작 날짜입니다.

입찰에서는 F1의 지속 가능성 기준을 충족하기 위해 대중교통과 재생 에너지에 대한 의존을 강조하는 주요 도시에 가까운 “상징적인 목적지 위치”를 요구하며 하루 최대 125,000명의 관중을 수용할 수 있는 용량과 4.5~5.5km의 서킷을 갖추고 있습니다. 최소 1km의 직선거리를 자랑합니다. 또한 방목장 작업 영역 및 환대 구역에 대한 일반적인 요구 사항도 자세히 설명합니다.

관심 있는 당사자는 이달 말 이전에 입찰서를 제출해야 하며, 그 후 입찰 위원회가 최종 후보 목록을 작성합니다.

요하네스버그 근처의 Kyalami는 트랙을 필수 FIA Grade 1 표준에 맞추기 위해 Apex Circuit Design과 계약을 맺었다고 발표하면서 관계자들의 경쟁자로 남아 있습니다.

Kyalami의 Red Bull Racing RB7, David Coulthard

사진 제공: Red Bull 콘텐츠 풀

다른 곳에서는 케이프타운 그랑프리 SA(Cape Town Grand Prix SA)도 케이프타운 해안가 주변에 제안된 거리 서킷에서 경주를 조직하기 위한 입찰에 참가하고 있는 것으로 보고되었으며, 도시 외곽에 특별히 건설된 서킷은 또 다른 옵션입니다.

이번에 F1 일정에 복귀하려는 남아프리카공화국의 시도가 성공할지 여부는 여전히 매우 불분명합니다.

F1 경영진이 아프리카 대륙으로 돌아가는 데 관심을 표명하고 르완다에서도 유사한 회담이 진행 중인 반면, 남아공 그랑프리는 현재로서는 먼 꿈으로 남아 있으며 입찰 문서에 표시된 짧은 일정은 기껏해야 낙관적으로 보입니다.

르완다와 마찬가지로 남아프리카 공화국은 태국과 한국을 포함한 치열한 전 세계 경쟁에 직면해 있으며, 모든 예비 참가자는 잠재적인 개최 장소가 부족하지 않은 인기 시리즈를 유치하기 위해 설득력 있고 지속 가능한 입찰을 제시해야 합니다.

이달 초 F1은 경주가 다른 유럽 라운드와 순환 시스템에 합류하는 스파의 벨기에 그랑프리에 대한 계약 갱신을 발표했으며 잔드보르트는 2026년에 최종 네덜란드 그랑프리를 개최하여 2027년 F1의 24라운드 달력에 자리를 열었습니다. 그리고 그 이상.

2026년 일정은 거의 확정된 것으로 보이며 멕시코는 계약을 갱신할 것으로 예상되고 이몰라의 에밀리아-로마냐 그랑프리는 탈락할 것으로 예상됩니다.

보기: Lewis를 위한 Scuderia Ferrari HP 드라이버로서의 첫날