WRC 승무원들은 몬테카를로를 위해 “그 어느 때보다 덜 준비되어 있다”

Sebastien Ogier는 2025년에 새로운 타이어와 하이브리드가 없는 자동차가 도입된 이후 승무원들이 “그 어느 때보다 덜 준비된” 월드 랠리 챔피언십 시즌 개막전에 도착할 것이라고 믿습니다.

Ogier는 이번 달 몬테카를로에서 열리는 시즌 개막전을 시작으로 Toyota와 함께 부분적인 WRC 캠페인을 시작할 준비를 다시 한 번 준비하고 있습니다. 이 대회에서 그는 기록적인 9번의 우승을 차지했습니다.

이번 주 8회 세계 챔피언인 그는 월말(1월 23~26일)에 시작되는 알파인 아스팔트 이벤트를 준비하기 위해 자신의 단 하나뿐인 이벤트 전 테스트 날에 GR Yaris를 몰고 뛰어들었습니다.

2025년과 2026년에 하이브리드 동력을 포기하기로 한 FIA의 결정에 따라 12월의 몬자 랠리 쇼에 잠깐 나간 후 하이브리드가 아닌 Rally1 차량을 운전한 것은 이번이 두 번째였습니다.

Ogier가 자신의 경력에서 가장 중요한 테스트 중 하나라고 생각하는 이 테스트는 올해 데뷔할 새로운 컨트롤의 한국타이어를 사용하여 처음으로 달리는 것과 동시에 이루어졌습니다.

Rally1 필드가 직면한 변화를 고려할 때, Ogier는 변화에 가장 빨리 적응하는 사람이 이벤트를 결정할 수 있다고 믿습니다.

“매년 몬테카를로는 수많은 출발 이후에도 결코 쉬워지지 않는다고 말하고 있으며 저는 이 이벤트를 시작하는 데 항상 큰 존경심을 갖고 있습니다. 예상치 못한 상황에 직면하게 될 것이라는 사실을 알기 때문에 마음속에는 두려움이 있습니다.”라고 Ogier는 말했습니다.

“그리고 타이어와 자동차에 많은 변화가 있다는 것은 올해 우리가 그 어느 때보다 준비가 덜 되어 여기에 도착한다는 것을 의미하지만, 처음에는 거의 모든 사람이 그럴 것이라고 믿습니다. 가장 잘 적응하는 사람이 좋은 기회를 얻을 것입니다.”

2025년 Rally1 규정의 변경과 새 타이어로 인해 어느 정도 공평한 경쟁의 장을 위협하는 동안 Ogier는 자신의 Monte Carlo 경험이 중요할 수 있다고 말했습니다.

오지에의 마지막 우승은 2009년, 2014-2019, 2021년 우승에 앞서 2023년에 이루어졌습니다. 이 프랑스인은 지난 시즌 최종 세계 챔피언인 티에리 누빌에 이어 2위를 차지했습니다.

“결국 드라이버와 경험이 약간의 변화를 가져올 수 있는 어려운 랠리입니다.”라고 그는 덧붙였습니다.

“물론, 우리는 여전히 그곳에서 경쟁력을 가질 수 있기를 바라고 있습니다. 저는 항상 제 느낌을 믿습니다. 그것이 풀타임이든 아니든 제 경력 전체를 바꾸지는 못했습니다.

“나는 최선을 다하기 위해 거기에 있습니다. 이번 집회와의 인연이 제가 기분이 좋아지는 데 도움이 되기를 바랍니다.”