Verstappen이 계속 진행됩니까? 2025 년 예상치 못한 F1 조항

Formula One Season : 올 일에 대한 추측을위한 더 좋은 시간은 무엇입니까?

2025 년 F1의 캠페인은 몇 가지 이유로 흥미로울 것으로 약속합니다. Lewis Hamilton의 블록버스터가 페라리로 이사하고 작년만큼 빡빡 할 것으로 예상되는 경쟁 분야를 감안할 때 올해는 가장 어려운 시즌이 될 수 있습니다. 프리 시즌 테스트는 26 세에서 2 월 28 일까지 바레인에서 개최되어야 할 일에 대한 명확한 그림을 제공 할 수 있지만 호주 그랑프리에서 한 달이 넘게 2025 년에 일어날 수있는 몇 가지 일이 있습니다.

Leclerc는 Hamilton이 1 명을 얻기 전에 두 번의 레이스에서 이겼습니다

해밀턴과 Charles Leclerc의 페라리 쌍은 이미 2025 년에 강의를 받았습니다. 유혹적인 질문은 누가 더 잘할 것인지입니다. 24 종족에 걸쳐 예측하기는 어렵지만 Leclerc가 훨씬 더 강력한 출발을 할 것이라고 믿는 데는 많은 이유가 있습니다.

왜 그것이 끔찍한 제안이 아닌가 : 해밀턴은 작년에 메르세데스와의 위아래로 오르 내렸지 만 Leclerc는 한동안 그루브에있었습니다. Leclerc가 여름 휴가와 미래의 F1 최고의 드라이버였으며, 시즌 초반 모나코를 추가 한 몬차와 오스틴에서 승리를 거두었다는 사례가 있습니다. Leclerc의 형태는 McLaren과의 생성자의 챔피언십 경기에서 Ferrari를 막는 데 도움이되었습니다. 노인에 대한 그의 불일치 질문이 사라지는 것처럼 보인다.

그런 다음 차가 있습니다. 2024 년의 페라리리스 부활은 이탈리아 팀을 기반으로 SF-24를 경주 중에 퇴색하는 대신 개선 된 것으로 바꾸어 이전 반복에 장기적인 문제였으며, 이는 Leclerc (F1의 가장 빠른 자격)를 의미합니다. 강력한 그리드 위치를 승리와 연단으로 더 자주 전환하십시오. 올해의 자동차는 작년과 같을 것입니다.

반면에, 통계적 F1의 가장 큰 자격 인 해밀턴은 2022 년에 도입 된 차세대 자동차에서 속도를 높이기 위해 싸웠다. “나는 단지 느린다. 주말마다 똑같다”고 그는 지난 11 월 카타르에서 말했다. 이것은 이번 시즌, 특히 페라리와의 해밀턴 침대에서 일찍 핵심이 될 것입니다. Frédéric Vasseur에서도 팀의 레이싱 운영도 개선되었으며 그랑프리 아래의 주요 레드 카가 무엇인지 강화합니다.

해밀턴이 지난 몇 년 동안 한 걸음을 잃었다는 개념은 근거가 없습니다. 그는 페라리를 위해 많은 경주를 이길 수 있었지만 Leclerc에 비해 느린 출발은 두 남자가 팀원으로 첫해에 들어가는 공정한 예측 인 것 같습니다.

Verstappen은 Red Bull을 떠납니다

2024 년에 Squeak의 징후를 보여주는 Horizon과 Red Bull에 새로운 규칙이 변경되면서 Max Verstappen의 경력 분야에서 12 개월 동안 중요한 것 같습니다. 2026 년이든 2027 년의 움직임에 관계없이, 올해는 4 회 세계 챔피언이 새로운 규칙에 따라 우승 할 최상의 기회가 다른 곳에있을 것이라고 결정한 해 일 수 있습니다.

왜 그것이 끔찍한 제안이 아닌가 : 몇 가지 이유로. 첫째, Red Bull은 작년에 Bisarr 이야기로, Christian Horner의 미션 -검사 설문 조사와 헤드 라인을 지배 한 Verstappen의 아버지 Jos와의 리프트와 함께 Bisarr 이야기였습니다. 팀은 또한 첫 10 번의 레이스 중 7 명을 차지 했음에도 불구하고 생성자의 챔피언십을 폭파했습니다. Verstappen의 Mega Talent만이 Red Bull Trophy Cabinet에서 운전자 챔피언십을 개최했습니다.

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Max Verstappen 'Excling'은 2025 년 Red Bull의 경쟁력을 보았습니다.

Red Bulls Max Verstappen은 2025 F1 시즌에 대한 그의 희망에 대해 이야기합니다.

그런 다음 이야기를 지배 할 새로운 규칙이 있습니다. 이번 시즌 이후, 혼다 레드 불 (Honda Red Bull)은 애스턴 마틴 (Newe의 새 집)으로 떠나고, 레드 불은 포드와 관련하여 자신의 엔진을 생산할 것입니다.

Verstappen은 많은 자원 봉사자를 원하며 수년간의 찬사 인 Toto Wolff가 그 중 하나가 될 것입니다. 메르세데스 족장은 verstappen에 서명하려는 그의 욕구에 비밀을 밝히지 않았으며, 문은 그곳에서 훨씬 열린 것 같습니다. 지난 달 Daily Mail은 Aston Martin의 소유주 인 Lawrence Stroll이 네덜란드 인에게 10 억 달러를보고 있다고 제안했습니다.

그런 다음 Verstappen이 있습니다. 그는 작년에 자신의 미래에 대한 직접적인 질문을 한 적이 없으며 2028 년까지 계약을 체결했지만 F1에서 상황이 매우 빠르게 바뀔 수 있습니다. 주연의 역할에서 잘못된 장소에 있으면 새로운 규칙 세트는 끔찍한 견해가 될 것입니다. 해밀턴과 조지 러셀 (George Russell)은 2022 년 이래로 메르세데스 자신이 어떻게 지 냈는지 살펴 봐야합니다.

2024 년부터 2025 년에 Red Bulls Wobbles가 낭비되거나 Ford 파트너십 성장에 대한 의문이 있다면 다른 팀은 물에서 피를 냄새 맡을 것입니다. 메르세데스와 애스턴 마틴과 마찬가지로 더 나은 장기 제안처럼 들리기 시작한다면, Verstappen은 해밀턴을 만들고 시즌 또는 두 번의 서명을해야하더라도 장면의 변화에 ​​완벽한 순간을 볼 수 있습니다. 이 공간을 참조하십시오.

Alonso는 Aston을 연단으로 데려 갈 것입니다

2024 년 시즌은 Aston Martin에게 특히 2023 년 Fernando Alonso의 화려한 연단 경주 이후에 Aston Martin에게 매우 비참했습니다. 미래의 팀에 중점을두고 있습니다. Silverstone의 새로운 공장과 Newey의 출신에 대한 새로운 공장의 이끌고 있습니다. 단기적으로는 약간의 감가 상각으로 일했습니다. 그러나 우리는 올해 Alonso가 연단 장면으로 돌아 오는 것을 볼 수 있습니다.

왜 그것이 끔찍한 제안이 아닌가 : 그것은 Alonso이기 때문에 첫째, 또한 미드 필더에서 전체 익명 성의 또 다른 해를 걷는 것을 상상하기 어렵 기 때문입니다. Newey의 초점은 2026 년 이상에 중점을두고 있지만 Aston Martin은 올해 전직 머시데스 엔진 관리자 인 Andy Cowell이 이끄는 새로운 리더십 팀을 보유하고 있으며 전 페라리 남자 Enrico Cardile과 함께 제공되며, 운영 개선은 기대에 불과한 최소한의 최소화가 될 것입니다. 정황. 그런 다음 새로운 공장이 있습니다. 애스턴은 여전히 ​​새로운 시설에서 이익을 얻었으며 이번 시즌에 더 분명히 그 과일을 보게 될 것입니다.

우리는 Aston Martin이 주문을 극적으로 높이 평가하는 것을 기대하지는 않지만, 영국 레이싱 그린의 팀이 한 걸음 더 나아갈 수 있다면 리드 팩이 변환되고 가능성이 스스로를 제시 할 수 있습니다. 그런 일이 발생하면 Alonso는 조종석에서 원하는 사람입니다.

신인이 달리기를 승리합니다

2007 년 McLaren의 해밀턴 이후 아무도이 작업을 수행하지 않았으며 통제하기가 얼마나 어려운지를 보여줍니다. 운전자는 인재와 그렇게 할 수있는 자동차와 같은 요인의 조합이 필요합니다. 이 기록이 깨질 수있는 좋은 해인 것 같습니다.

왜 그것이 끔찍한 제안이 아닌가 : 올해 두 드라이버가 그 조합을 가질 수 있습니다.

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Saunders가 Liam Lawson이 2025 년 F1 레이스에서 우승하도록 지원하는 이유

Nate Saunders는 왜 Liam Lawson이 2025 년 Red Bull과 F1 레이스에서 이길 것이라고 생각하는지 설명합니다.

하나는 순수한 신인입니다. 해밀턴의 교체, 이탈리아 wunderkind Andrea Kimi Antonelli는 큰 과대 광고의 물결로 F1에 도착합니다. Antonelli는 세션 초반에 Monza 충돌로 심한 연습 데뷔를했으며 우리는 많은 수년을 기대할 수 있습니다. 그러나 메르세데스는 페이스가 있다고 생각한다는 것은 분명합니다. 독일 제조업체가 승리에 필요한 곳에 차를 배치 할 수 있다면 Antonelli는 즉시 이름을 부여 할 수있는 특별한 재능으로 행동합니다.

그런 다음 공식적으로 신인 인 사람이 있습니다 : Red Bull의 Liam Lawson. 물론 그는 그의 이름으로 10 개의 경주를 가지고 있지만 이것은 F1에서 첫 시즌입니다. 그는 올해 Verstappen의 다른 펠레를하기를 원하지만 그의 가장 중요한 직업은 Sergio Pérez가 할 수 없었던 편안한 기준을 찾는 것입니다. 로손은 적극적으로 달리고 자신에 대해 자신감을 가지고 있습니다. 그는 곧 타이틀에 도전하지 않을 것이지만, Verstappen 팀원은 2025 년에 그랑프리 승리를 할 수 있습니다.

Piastri는 여름 방학 동안 챔피언십을 이끌 것입니다

최근 메모리에서 처음으로 McLaren은 두 타이틀의 즐겨 찾기로 시즌을 시작합니다. Lando Norris는 2024 년 Oscar Piastri가 2 명을 얻었을 때 4 번의 레이스에서 우승했습니다. 둘 다 이번 시즌 에이 숫자를 추가해야하지만, 우리는 곡물에 대항하여 Piastri가 챔피언십에서 초기 템포 세터라고 말할 것입니다.

왜 그것이 끔찍한 제안이 아닌가 : Piastri의 상승은 경이 롭습니다. Norris는 두 번째 자동차에서 우수했지만 McLaren은 이번 시즌에 2 개의 풀 흑백 드라이버와 함께 두통이 생길 것으로 기대합니다. 작년 몬차의 헝가리와 “파파야 규칙”사가는 팀이 지금까지 어떻게 통제하기 위해 노력했는지 강조했다. 이탈리아 노리스에 대한 Piastri의 단계는 미래의 의도 선언이었습니다.

Abu Dhabi에서 Norris의 커플 링 성능은 McLaren Constructors 'Championship에서 우승했지만 그의 상하 시즌은 2025 년에 훨씬 더 많은 압력으로 올 것임을 의미합니다. 시원하고 구성된 Piastri가 그의 불일치 문제를 분류 할 수 있다면, 그의 자격 증명의 흥미 진진한 호주 자격 증명을 챔피언십 시험 보드의 운전자로 볼 수 있습니다.