IndyCar 2025의 Prema에서 무엇을 기대해야 할까요?

Callum Ilott는 Prema 팀이 처음부터 IndyCar에 새로 온 사람으로서 즉각적인 결과를 제공해야 한다는 “어떤 압력도 실제로 존재하지 않는다”고 믿습니다. 그러나 2016년 피에르 가슬리(Pierre Gasly)와의 첫 번째 시도에서 GP2 타이틀을 획득하는 등 모든 대회에서 연속 우승을 차지한 이탈리아 팀의 혈통은 두 개의 Chevrolet 구동 항목에 대한 상당한 호기심이 있다는 것을 의미합니다. 그러면 무엇을 기대해야 합니까?

2025년 북미 최고의 오픈 휠 챔피언십에 대한 Prema의 첫 번째 공격은 팀의 존경받는 역사에 새로운 장을 열었습니다. 올해 3개 팀을 제외하고 모두 졸업생을 배출하는 등 포뮬러 1 인재를 배출한 것으로 잘 알려져 있으며, 2022년 첫 번째 시도에서 유럽 르망 시리즈 LMP2 왕관을 차지하며 우승 공식을 스포츠카 경주에 적용했습니다. 타원형, 로드 코스, 스트리트 코스를 특징으로 하는 카테고리에 진입할 때에도 동일한 결과를 기대하십니까?

지난주 IndyCar의 미디어 데이에서 Ilott는 기대치를 낮추고 싶어했습니다. 2019년 첫 GP3 타이틀을 획득하고 2020 Formula 2 순위에서 2위를 차지하며 Prema 경험도 풍부한 신인 팀 동료인 Robert Shwartzman처럼, 이 영국인은 이전에 2017 European Formula 3 챔피언십에서 Rene Rosin의 팀을 위해 경주했으므로 친숙합니다. 그 기량으로.

결정적으로 Ilott는 2022-23년 Juncos Hollinger Racing의 풀타임 선수로서 IndyCar 경험을 갖고 있으며 지난해 Arrow McLaren에서 부상당한 David Malukas의 대체 드라이버로 World Endurance Championship의 메인 프로그램과 함께 3번의 카메오 출연을 했습니다.

그러나 Ilott는 “지난 시즌이 끝난 뒤 다른 모든 팀이 했던 것보다 처음부터 시작하는 일이 확실히 훨씬 더 많다”는 점을 인식하고 “인내심을 가져야 할 것”이라고 예상합니다.

“어느 시점에서 클릭이 발생하고 결과가 나오기 시작하는지 결코 알 수 없습니다”라고 그는 말했습니다.

“이것이 제가 이번 시즌을 통해 이루고 싶은 창립 포인트 중 하나입니다. 누군가를 너무 멀리 밀어붙이지 않고 일하고 일하고 또 일하는 것입니다. 하지만 우리가 가진 것은 바로 우리가 가진 것입니다.

Ilott는 IndyCar에서 경험이 있으며 가장 최근에는 Arrow McLaren에서 근무했습니다.

사진 제공: Michael L. Levitt / 모터스포츠 이미지

“그리고 그 이상으로, 저는 아직 어리고 IndyCar에서 시즌이 많지 않지만 팀에서 베테랑 드라이버라는 사실은 분명합니다. 하지만 서로 다른 두 팀과 함께라면 팀 내에서 확장하고 모두를 긍정적으로 유지하는 것입니다. 단순하지는 않지만 단순함을 유지하는 것이 중요합니다.”

Shwartzman은 양측 모두 “우리가 여기서 함께 승리할 수 있다는 완전한 신뢰”를 갖고 있다고 말했지만, 성공적으로 진행될 것이라는 기대는 거의 없다는 데 동의합니다.

Ilott처럼 이전에 Ferrari의 주니어 프로그램에 참여했고 지난 시즌 WEC에서 우승을 차지했던 Shwartzman은 “우리는 잃을 것이 없습니다. 우리는 얻기만 하면 된다는 사고방식을 가지고 있습니다.”라고 말했습니다.

“우리는 여기에 왔고 부담감이 전혀 없습니다. 단지 즐기고 싶습니다. 재미를 느끼고 싶습니다. 우리는 그것을 갖게 될 것이고 우리는 그 수준에 도달할 것이라고 확신합니다.

“우리는 승리를 향해 나아갈 것입니다. 그것이 바로 우리가 여기 있는 이유이고 Prema가 유럽에서 보여준 것, 제가 유럽에서 보여준 것입니다. 그래서 우리는 모든 것을 갖추고 있습니다. 우리에게는 분명히 시간이 필요합니다.

“처음에는 누가 알겠어요. 얼마나 고생할지 모릅니다. 아주 어려울지, 보통일지, 가벼울지?

“모르겠습니다. 지켜보겠습니다. 하지만 어떤 상황에서도 최선을 다해 항상 최선을 다하겠습니다. 그리고 다시 말하지만 이곳에서는 모든 것이 새롭기 때문에 어떤 부담도 느끼지 않습니다.”

Shwartzman은 F1 예비 및 WEC 경주 임무를 마치고 미국으로 전환합니다.

사진 제공: Andy Hone / 모터스포츠 이미지

IndyCar에 대한 첫 번째 공격을 위해 Prema는 CEO Piers Phillips를 포함하여 유럽 기계공과 합병된 경험 많은 미국 오픈휠 인사를 고위 리더십 위치에 모았습니다.

Penske 팀과 함께 IndyCar 레이스에서 7회 우승한 Ryan Briscoe는 2003년 Formula 3 Euro Series 타이틀을 획득한 스포츠 고문으로 팀에 다시 합류했으며, Romain Grosjean은 JHR에서 자리를 잃은 후 예비 드라이버로 발표되었습니다.

Ilott는 기술 이사 Guillaume Capietto 밑에서 일하는 전 JHR 엔지니어 Steve Barker와 재회할 예정입니다.

“내가 함께 일했던 사람들이 섞여 있어요. [or] 본 적이 있고 Steve는 그 점에서 최고의 체리입니다.”라고 Ilott는 말했습니다. “완벽합니다. 지금 분위기가 너무 좋아요.”

그러나 이러한 발언이 나온 이후 Prema는 새로 고용된 엔지니어링 책임자가 사임하면서 첫 번째 큰 어려움을 겪었습니다. AJ Foyt Racing의 Michael Cannon의 도착은 가파른 학습 곡선을 단축하려는 의도의 진술이었으며 Ilott는 미디어 데이에서 그를 “IndyCar의 아인슈타인”이라고 묘사했습니다.

명단에 Cannon이 없으면 Prema의 전망을 평가하기가 더욱 어려워집니다. 엔지니어가 옆에 있음에도 불구하고 Josef Newgarden은 그것이 어떻게 쌓일지 “평가하기 어렵다”고 인정했습니다.

“당신이 말할 것 중 일부는 크로스오버이며 그들은 이것을 알아야 하고 그들은 그것을 알아야 하며 그들은 단지 적용해야 합니다. 때때로 그것은 그렇게 작동하지 않으며 모든 경우가 약간 다릅니다”라고 두 번 논평했습니다. 작년에 Penske 팀과 Foyt 간의 엔지니어링 제휴의 일환으로 Cannon과 협력하여 혜택을 받은 Indianapolis 500 우승자.

프레마 레이싱카

사진 제공: Prema Powerteam

“그래서 우리는 그들이 인디애나폴리스에서 어떻게 경기하는지 지켜볼 것입니다. 그것은 그 자체로 짐승입니다. 그러나 그들은 확실히 즉시 나타나서 경쟁할 수 있는 좋은 기회를 갖게 될 것입니다.

“그렇지 않다면 그것은 모터스포츠의 특성일 뿐입니다. 언젠가는 자신의 길을 찾을 것이라고 확신합니다. 그들은 충분히 강한 팀입니다. 그들은 강한 드라이버와 강한 엔지니어를 보유할 것입니다. 그들은 그렇게 할 것입니다. 어느 시점에 도착하면 큰 도움이 될 것이라고 생각합니다.”

Ilott에 관해서는 아직 알려지지 않은 부분이 많이 남아 있습니다.

Cannon의 출발이 알려지기 전에 그는 “우리는 무엇을 하게 될지 모릅니다”라고 말했습니다. “다른 많은 팀이 시작한 인디 관련 준비가 많이 있습니다.

“이 시점에서 누가 알겠습니까? 좋을 수도 있습니다. 많은 사람들이 우리가 아주 잘할 것이라고 기대하고 있다고 생각합니다.

“그러나 그것은 선택하고 선택할 수 있는 모든 기반과 모든 장비를 갖춘 팀이라는 점을 기억하십시오. 우리는 처음부터 시작하여 모든 것을 처음부터 구축하고 있습니다.”