람보르기니, 새 모터스포츠 사장으로 BMW LMDh 매니저 레슈타 임명

Lamborghini는 BMW에서 Maurizio Leschiutta를 영입하여 M Hybrid V8 LMDh 프로그램을 이끌고 새로운 모터스포츠 책임자가 되었습니다.

Leschiutta는 이탈리아 제조업체의 사내 Squadra Corse 대회 부서에서 이탈리아 제조업체의 LMDh 프로토타입, GT3 및 원메이크 스포츠카 프로그램을 감독하기 위해 모터스포츠 책임자를 맡았습니다.

이탈리아계 캐나다인인 그는 전임자인 조르지오 사나(Giorgio Sanna)가 지난 3월 직무에서 해임된 지 10개월 만에 람보르기니에 합류했습니다.

그는 그동안 모터스포츠 책임자 대행을 맡았던 CTO 루벤 모어(Rouven Mohr)에게 직접 보고할 예정이다.

Leschiutta는 그의 새로운 역할을 “큰 기쁨”이자 “중요한 이정표”라고 설명했습니다.

“나는 역사책의 많은 페이지 중 하나에 작은 문단을 기고할 수 있기를 바라며, 우리가 함께 다가올 몇 년 동안의 도전에 맞서 싸울 것이라고 확신합니다.”라고 그는 말했습니다.

Mohr는 다음과 같이 덧붙였습니다. “새 시즌을 맞이하는 Lamborghini 가족의 일원으로 Maurizio Leschiutta를 맞이하게 되어 기쁘게 생각합니다. 그는 모터스포츠에 대한 믿을 수 없을 정도로 풍부한 전문 지식과 지식을 갖춘 사람입니다.”

Leschiutta의 경력에는 Ferrari Formula 1 팀의 엔진 부서에서 11년 동안 근무하는 것이 포함되었으며, 그 기간 동안 그는 Gerhard Berger, Jean Alesi 및 Eddie Irvine과 같은 운전자를 위한 지원 엔지니어로 일했습니다.

그는 2003년에 자매 브랜드 마세라티로 전환하여 대성공을 거둔 MC12 GT1 경쟁자를 구동한 페라리 기반 V12 엔진을 작업한 후 프로그램의 경주 운영에 참여했습니다.

그는 2019년 아우디에서 WRT 팀의 DTM 공격 기술 디렉터를 역임한 후 독일 기반 투어링 카 시리즈 프로그램의 수석 엔지니어로 BMW M 모터스포츠에 합류했으며 2021년에는 M 하이브리드 V8의 프로젝트 리더십을 맡았습니다.

Squadra Corse에 Leschiutta가 등장한 것은 SC63 LMDh 프로그램의 축소와 동시에 이루어졌습니다. SC63 LMDh 프로그램은 작년에 World Endurance Championship에 차량 한 대, IMSA SportsCar Championship의 장거리 이벤트 중 한 대를 통합했습니다.

람보르기니는 2025년 WEC를 탈퇴했으며 IMSA 인듀런스 컵 5개 라운드에서 단일 차량으로 GTP 클래스에 참가했습니다.

지난 6월 WEC가 Hypercar 클래스에서 경쟁하는 제조업체는 두 대의 차량을 배치해야 한다고 선언한 이후 두 챔피언십에 모두 출전할 수 있는 자원이 부족하다는 점을 언급했습니다.

Leschiutta의 발표에서는 Lamborghini가 “처음으로 Squadra Corse 참가자로서 SC63에 참가할 것”이라고 밝혔습니다.

이는 작년에 WEC와 IMSA에서 Lambo LMDh를 선보이고 두 시리즈 모두에서 Hurcan GT3 EVO2를 운영했던 Iron Lynx 팀과의 완전한 분할을 확인하는 것입니다.

람보르기니는 아직 Automobili Lamborghini Squadra Corse로 등록될 항목의 구조를 공개하지 않았습니다.

지금까지 2024년 LMDh 팀의 일원이었던 Romain Grosjean, Daniil Kvyat, Mirko Bortolotti 및 Edoardo Mortara가 1월 25/26일 데이토나 24시간 시즌 개막전에서 이 차량을 운전할 것이라는 사실만 확인되었습니다.

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Huracan과 같은 Dallara Automobili가 아닌 Podium Advanced Technologies와 함께 개발되고 있습니다.

Super Trofeo의 원메이크 버전은 2027년에 출시될 예정입니다.